西成鐵路夫地隧道全面進(jìn)入主洞施工階段

繼5月1日出口段實(shí)現(xiàn)主洞作業(yè)后，8月1日，由中鐵十四局承建的西寧至成都鐵路夫地隧道進(jìn)口段也順利進(jìn)入主洞施工，標(biāo)志著這一隧道全面進(jìn)入主洞施工階段，工程建設(shè)取得重大進(jìn)展。

夫地隧道位于甘南州夏河縣境內(nèi)，全長(zhǎng)1382米，為單洞雙線隧道。線路穿越高寒山區(qū)，平均海拔達(dá)3000米，晝夜溫差大，地質(zhì)環(huán)境十分復(fù)雜。

隧道以四、五級(jí)圍巖為主，存在淺埋偏壓、褶皺地層等不良地質(zhì)，施工面臨著洞身坍塌、冒頂、洞口危巖落石等風(fēng)險(xiǎn)。為確保工程建設(shè)安全穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)多次召開(kāi)施工方案研討會(huì)，以三維視圖、建模分析等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道空間信息和周邊環(huán)境的實(shí)時(shí)掌握，進(jìn)一步強(qiáng)化了施工的安全、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)管控。

西成鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)蘭州、西寧至廣州的蘭（西）廣通道的組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，其中，甘肅境內(nèi)長(zhǎng)183.5公里，與在建的蘭州至合作高鐵相接。